Foliohattu kiristää, osa 4
Tänään opimme, miksi liikennevalot ja korttimaksut ovat pahasta.
Seuraava
Hei naapurit! Avasin kerran oven mikkeliläisille. Virhe. Edellinen
Aina ei kannata salakuunnella ja varsinkaan puuttua toisten keskusteluihin.
Hei naapurit! Avasin kerran oven mikkeliläisille. Virhe. Edellinen
Aina ei kannata salakuunnella ja varsinkaan puuttua toisten keskusteluihin.
50 kommenttia
-
-
Ai perkele, sen takia mulla on koko aika perse auki! Pitääpä alkaa nostamaan aina kaikki käteiset ja sitten hieroa itseään niillä kotona. Niina on keksinyt lopullisen ratkaisun koko maailman köyhyydelle.
-
Kolme ylempää kommenttia tiivistävät täydellisesti kaiken mitä aioin sanoa. "Mitä? Syvällistä... lääkkeet!"
-
'Toimimme näin sillä verukkeella, että se on omaksi parhaaksemme. Onko sittenkään?' Kokeilepa Antti joskus ajaa punaisilla valoilla isossa risteyksessä, löytyykö sieltä vastaus.
-
Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
-
-
Kyllä Niina. Ja luultavasti hallitus on oikeasti senkin takana ja aivopesee meitä lapsesta asti Aku Ankoilla
-
Eero Tikka: Walt Disney ei kylläkään luonut Roope Ankkaa.
Ja Roope Ankanki hahmo todennäköisesti pohjautuu Charles Dickensin Ebenezer Scrooge -hahmoon. Tai alunperin oli vaan ankkaversio siitä. (senhän piti esiintyäki vaan yhden kerran just siinä joulusarjakuvassa mutta fanit tykkäs siitä niin paljo et siitä tuli ihan virallinen ankkalinnan asukas) -
Huonosti kyl toimii tää valo-ohjelmointi kun kattoo miten ihmiset ei täl pallol pysy kontrollissa missään maassa.
-
Varokaa nyt mitä sanotte, joku vielä kohta rikkoo tämän simulaation jossa olemme olemassa.
-
-
Paitsi että joka puolella maailmaa ainakaan jalankulkijoille liikennevalot eivät ole pun-kelt-vihr, vaan jossain valot olivat valkoiset, en vain nyt muista että missä, kenties jenkeissä?
-
Antin pää räjähtäisi, jos hän tietäisi että joissakin Aasian maissa vihreä on sininen. Maon Kiina ei pitänyt siitä, että punainen symboloi pysähtyneisyyttä, joten siellä vihreä ja punainen vaihtoivat alkuun paikkaa. Näin on kerrottu, kukin googlatkoon itse pitääkö paikkaansa. Kuinkahan moni noista ryhmäläisistä on onnistunut manifestoimaan haluamansa elämän?
-
Rebecca: Paitsi että joka puolella maailmaa ainakaan jalankulkijoille liikennevalot eivät ole pun-kelt-vihr, vaan jossain valot olivat valkoiset, en vain nyt muista että missä, kenties jenkeissä?
Ainakaan Pohjois-Euroopassa sijaitsevassa Suomessa jalankulkijoille ei ole pun-kelt-vihr. Vaan pelkästään Punainen ja Vihreä. Tiiän ku asun siel. -
Antti. Mikäli luet tämän niin valo-ohjelmoinnin perimmäinen tarkoitus on ohjata liikenne turvallisesti eteenpäin liikenteen ongelma kohdissa.
-
Nyt siis tiedämme, miksi jotkut pyyhkivät kakkosensa seteleihin. NE MONISTAA!
-
Miarez93: Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
"Psykologinen vaikutus"? Kuulostaa aivopesulta ja salaliitolta! -
KaroliinaCZ: ‘Toimimme näin sillä verukkeella, että se on omaksi parhaaksemme. Onko sittenkään?’ Kokeilepa Antti joskus ajaa punaisilla valoilla isossa risteyksessä, löytyykö sieltä vastaus.
Esimerkiksi tuo risteys, jonka valoista Antti ite oli ladannu kuvan, on varmasti toimiva risteys tuohon kokeiluun. Vaikuttaa turvalliselta ja selkeältä risteykseltä :D -
Liikennevalot on ihan tarkoituksella ohjelmoitu epäsynkkaan ympäri maapallon. Koska jos joka paikassa olisi vihreät valot samaan aikaan, maapallo suistuisi radaltaan.
-
-
Miks ihmiset ottaa niin vakavasti tällaset ajatukset? Kai te ymmärrätte et teillä tuskin ois mitään elokuvia tai fiktiivistä taidetta jos ihmiset ei ajattelis luovasti ja laatikon ulkopuolelta? Nää on molemmat kiehtovia tekstejä ja näiden pohjalta sais luotua jotain, ei näitä tarvitse ottaa niin vakavasti.
-
Hyvä vaan että pohditaan "itsestäänselviäkin" juttuja vähän eri kantilta. Vaikka kuulostikin kaukaa haetulta.. Sellasen totuuden siemenen löysin, että universumi tuntuu kyllä olean rakennettu niin, että ajatuksilla sitä voi ohjata. Ajattelet, uskot vahvasti johonkin ja se toteutuu. Lopujen lopuksi ajatukset toteuttaa itseään yllättävän paljon. Jos kaikki ajattelisikin enemmän rakkautta, empatiaa, rauhaa..kuin sotaa, vihaa, vertailua.
-
Vaikka olisikin värisokea, niin kyllä jokainen tietää, että ylimmällä valolla pysähdytään ja alimmalla saa lähteä liikkelle.
-
totuuden_torvi: Esimerkiksi tuo risteys, jonka valoista Antti ite oli ladannu kuvan, on varmasti toimiva risteys tuohon kokeiluun. Vaikuttaa turvalliselta ja selkeältä risteykseltä
Tuo on installaatiotaideteos Lontoossa. -
Miarez93: Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
Kiinassa kokeiltiin aikoinaan siirtää ideologisista syistä kommunismin punainen vihreän valon paikalle. Kokeilusta luovuttiin, kun onnettomuudet yllättäen lisääntyivät räjähdysmäisesti. -
Jos nyt Antti kuitenkin lopettaisit siellä liikennevaloissa istumisen, ja kiipeäisit alas.
-
Punavihreäsokeus on pelottavan yleistä täällä Suomessakin, käykääpä vaikka Stadissa niin huomaatte.
-
Miarez93: Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
Tai siksi, koska ovat vastavärejä? -
Miarez93: Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
...ja valojen järjestys ei ole salaliitto vaan helpottaa jopa punavihervärisokealle valo-opasteiden käyttöä. Ja on niillä tarkoitus: turvata risteyksen ylitys. -
-
Miarez93: Punainen ja vihreä on valittu väreiksi, koska ne erottuvat parhaiten toisistaan. Lisäksi näiden värien psykologinen vaikutus tukee liikennevalojen tarkoitusta. Punainen yhdistetään useimmiten vaaraan ja vihreä taasen turvallisuuteen. T. Liikenneinsinööriopiskelija
Ja punainen kuten jossain määrin myös vihreä ei häikäse tai tuhoa pimeän näkökykyä. Samasta syystä autoissa ainut lailinen taaksepäin näkyvävalo on punainen. -
Ja tietyt värithän on meille ohjelmoitu omiin tarkoituksiinsa jo ennen ensimmäisiäkään liikennevaloja, punainen on yksi parhaista esimerkeistä, kyseinen väri luonnossa toimii varoittavana huomiovärinä, useimmat eliöt, jotka kantavat punaista huomioväritystä, viestittävät ympäristölle vaaraa, joka kuuluu kiertää, useimmiten tämä väritys kertoo tappavasta myrkystä. Jotkin täysin vaarattomat kasvit ja eliöt käyttävät kyseistä väriä hämäämään mahdollisia saalistajia jättämään rauhaan. Joten ei mikään ihme, että me käytämme samaa väriä omassa infrastruktuurissamme varoittavana värinä, se on jo evoluution myötä ohjelmoitu geeniperimäämme, jonka ansiosta varoitus menee helposti perille. Vihreä taasen on neutraali ja turvallinen väri, onhan se kasvukautena se pääasiallinen väri ympäristössämme. Eli Antti... Meitä ei ole ohjelmoitu liikennevaloilla noudattamaan tiettyjä värejä, vaan liikennevalojen värit on valittu sen mukaan, mihin meidät on jo ohjelmoitu. Yksi hyvin harvoista loogisista asioista yhteiskunnassamme...
-
Huh, tulin tänne kommentoimaan kammottavaa Roopemokaa, mutta kommenttiosio muistutti siitä että Suomessa on parhaat Ankkistit.
-
Joskus sitä ajattelee että sitä on kaiken jo kuullut ja nähnyt mutta joka kerta yllättyy uudelleen. xD
-
Iso Hoo: Sininen on varattu hälytysajoneuvoille. Duh.
Koska ensimmäinen vihreä-punainen liikennevalo otettiin käyttöön Lontoossa 1868, uskaltaisin villinä arvauksena heittää, että insinööri J. P. Knight ei paljon tulevaisuuden hälytysajoneuvojen vilkkuvaloista piitannut. -
Antti justiinsa vilikassu sopivasti Netflixiin ilimestyneen Unabomberin ja on nyt olevinaan ”syvällinen”.
-
Paljonkohan Warren Buffetilla, Bill Gatesilla tai Jeff Bezosilla on "näkyvää" rahaa? Varmaan kulkevat ympäriinsä sellaisten kolikkosäkkien kanssa.
-
btw. Japanissa liikennevalojen "vihreä" on (usein) sininen. Ja, kyllä, väreihin on useampia kansainvälisiä standardeja. Sininen olisi muutenkin parempi, koska punavihervärisokeus. Japanin valoista esim: http://portal.nifty.com/cms_image/portal/koneta/090509099530/02.jpg
-
Pelottavaahan tuossa on se että nämä Antit ja Niinat ovat tosissaan ja ainakin pitävät mahdollisina että nuo jutut ovat totta.
-
Arthur Brown: btw. Japanissa liikennevalojen “vihreä” on (usein) sininen. Ja, kyllä, väreihin on useampia kansainvälisiä standardeja. Sininen olisi muutenkin parempi, koska punavihervärisokeus. Japanin valoista esim: http://portal.nifty.com/cms_image/portal/koneta/090509099530/02.jpg
Itse asiassa väri saattaa olla sinertävämpi, mutta se on Japanissakin yleensä vihreä. Hämmennys tulee siitä, että sitä sanotaan mm. erilaisen värien luokittelun historian takia siniseksi (ao), joka ennen merkitsi japaniksi sekä sinistä että vihreää. -
Vivirose: Vaikka olisikin värisokea, niin kyllä jokainen tietää, että ylimmällä valolla pysähdytään ja alimmalla saa lähteä liikkelle.
Olipa kerran päivä (oliko nyt toissapäivänä), kun aurinko paistoi liikennevaloihin niin, ettei valoja pystynyt erottamaan mitenkään. Jouduin katselemaan viereisen kaistan valoja ja että milloin muut pysähtyvät. Sitten lähdin, ilmeisesti vihreällä, koska kolaria ei tullut.
Kommentti