Sekalaisia, osa 512
Autolla Ruotsiin.
Seuraava
Keskustelu AliExpressin asiakaspalvelun kanssa. Edellinen
Osaatko käyttää herätyskelloa oikein?
Keskustelu AliExpressin asiakaspalvelun kanssa. Edellinen
Osaatko käyttää herätyskelloa oikein?
40 kommenttia
-
Aikun kaltaiset aivopierujen myöntäjät aina herättää valtavaa myötätuntoa. I feel you, sister.
-
Harrille ja Veljelle tiedoksi, hehtaari on 10k neliömetriä, joten kahden sivun ollessa 1m on kahden muun oltava 10 000m.
-
-
Kesy viikuna: Harrille ja Veljelle tiedoksi, hehtaari on 10k neliömetriä, joten kahden sivun ollessa 1m on kahden muun oltava 10 000m.
No joo, ainoastaan Harrille tiedoksi. Tätä tämä kahdelta aamuyöllä valvominen aiheuttaa. -
Jäi vaivaamaan vikan jutun iät. Ja nyt vaivaa, missä iässä on vielä ymmärrettävää, että luulee noin... paitsi jos asuu Turussa, jolloin hyväksyttävää ikää voidaan maantieteellis-logistisin perustein hieman nostaa.
-
"mitä kautta Ruotsiin ajetaan?" Tosimies ajaa vittuilumielessä Ruotsiin Novosibirskin kautta.
-
Säästeliäs tonttu: "mitä kautta Ruotsiin ajetaan?" Tosimies ajaa vittuilumielessä Ruotsiin Novosibirskin kautta.
Korjaan: tosihenkilö. -
Ei, Ruotsiin ei pääse autolla. Siellä ei edes ole autoja vaan kaikki siellä kävelee joka paikkaan. Voi taivas.
-
-
Säästeliäs tonttu: Korjaan: tosihenkilö.
Yleinen tiedotus: Tämä vitsi on vanhentunut jo aikapäiviä sitten. Taas kerran sellainen asia, ettei se enää aktiivisesti kiinnosta muita, kuin mielensäpahoittajia. -
Tontin joka ikinen sivu voi olla eri mittainen. Ei ne aina ole edes suorakaiteen muotoisia. T satoja asemakuvia käsitellyt tai itse piirtänyt.
-
Karoliina: Aikun kaltaiset aivopierujen myöntäjät aina herättää valtavaa myötätuntoa. I feel you, sister.
Tunnustetaanpa sitten pois.Kaveri pohdiskeli liikennevalojen piipityksen merkitystä. Minä siihen sitten tiesin fiksusti kertoa: "ne pitää ääntä, että kuurot kuulee". Aina ei mee putkeen. -
Kävelevä mango: Tunnustetaanpa sitten pois. Kaveri pohdiskeli liikennevalojen piipityksen merkitystä. Minä siihen sitten tiesin fiksusti kertoa: "ne pitää ääntä, että kuurot kuulee". Aina ei mee putkeen.
Naisoletettu luuli muutaman vuoden että tien reunoilla ja keskialueella olevat tärinäkolot ovat tarkoitettu sokeille, että voivat ajaa autolla turvallisemmin. Koska kolot olivat aina samanlaisia, sokeat tiesivät myös auton nopeuden kolojen aiheuttaman äänen perusteella. -
Kävelevä mango: Tunnustetaanpa sitten pois. Kaveri pohdiskeli liikennevalojen piipityksen merkitystä. Minä siihen sitten tiesin fiksusti kertoa: "ne pitää ääntä, että kuurot kuulee". Aina ei mee putkeen.
Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä. -
Kesy viikuna: Harrille ja Veljelle tiedoksi, hehtaari on 10k neliömetriä, joten kahden sivun ollessa 1m on kahden muun oltava 10 000m.
Ei ikinä missään koskaan ole Velin nimi taipunut noin. -
-
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
Siitä väännettiinkin paljon vitsiä: "Tampereen ratikka: sokeat eivät näe ja kuurot eivät kuule!"Hauskana huomiona, että yksi ratikan pysäkeistä on Kuurosokeiden toimintakeskuksen vieressä. -
Säästeliäs tonttu: "mitä kautta Ruotsiin ajetaan?" Tosimies ajaa vittuilumielessä Ruotsiin Novosibirskin kautta.
Mä nauroin tälle aivan liikaa. -
Kävelevä mango: Tunnustetaanpa sitten pois. Kaveri pohdiskeli liikennevalojen piipityksen merkitystä. Minä siihen sitten tiesin fiksusti kertoa: "ne pitää ääntä, että kuurot kuulee". Aina ei mee putkeen.
Asuinpaikassani Ruotsissa on usein erilliset liikennevalot pyöräilijöille ja kävelijöille. Joskus totesin, että vain kävelijöiden valoissa on äänimerkki, ja ensimmäinen ajatus oli "miten sitten sokeat pyöräilijät tietää milloin saa mennä?" -
Riskaabeli raadonsyöjä: Jäi vaivaamaan vikan jutun iät. Ja nyt vaivaa, missä iässä on vielä ymmärrettävää, että luulee noin... paitsi jos asuu Turussa, jolloin hyväksyttävää ikää voidaan maantieteellis-logistisin perustein hieman nostaa.
No sepä! Kyllä mäkin Turussa kasvaessa altistuin aika monelle Suomen kartalle. Koulussakin puhuttiin kyllä maarajan takaisista maista ja Ruotsi mainittiin siinä yhteydessä. Vai ajattelikohan pinkki ihmettelijä, että maarajalla on vain joku karu miinakenttä ja muuri välissä ja vain laivateitse saa saapua :D Koronauutisointia ei ainakaan ole tainnut tulla kovin tarkalla silmällä seurattua. -
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
On kyllä huvittava perustelu, mutta mainittakoon tähän että kuurot ja sokeat eivät aina ole täyskuuroja tai täyssokeita, heillä on usein vain merkittävästi heikentynyt aisti. Samoin kun pyörätuolilla kulkevan henkilön voi joskus nähdä nousevan seisomaan ja ottavan muutamia askelia, ihmettä eikä huijausta ei silti ole tapahtunut, kun henkilön liikuntakyky kuitenkin rajoittuu tähän. -
Apinaattori: Ei, Ruotsiin ei pääse autolla. Siellä ei edes ole autoja vaan kaikki siellä kävelee joka paikkaan. Voi taivas.
Ruotsissa ei kannata autoilla kato vaikka kuva aiheesta "Ruotsissa siirryttiin oikeanpuoleiseen liikenteeseen vajaa 50 vuotta sitten" google löytää, Jos tää hyväksyy linkit niin tuossa artikkeli https://www.autotie.fi/tien-sivusta/ruotsissa-siirryttiin-oikeanpuoleiseen-liikenteeseen-vajaa-50-vuotta-sitten---liikenneonnettomuudet-vahenivat Hmm, toimiskohan kuva suoraan -
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
Muistan itsekin tapauksen.Tuohan toimisi myöskin "sähköauton vastustajien" argumenttina...Olisihan sitä loogista käyttää siinäkin yhteydessä. ;-) -
Elisabetin kysymykseen ei voi vastata ennen kuin tietää minkä muotoinen tontti on.
-
-
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
Oliko kyseessä sama valtuutettu joka vastusti raitiovaunuhanketta koska maahanmuuttajat pääsisivät käyttämään raitiovaunua? -
Luulisin, että että tuossa automatkailussa kaksi noin kahdeksanvuotiasta juttelee toisen perheen kesälomasta.
-
Aikailematon etana: En tällaista argumenttia, mutta eräs toinen valtuutettu oli kyllä huolissaan, että työttömät tulevat ajelemaan ratikalla päivät pitkät.
Ilmeisesti joku kova ratikkafani siis, kateellinen kun ei töiltään ehtisi itse huristelemaan ratikalla ees taas huvin vuoksi koko päivää. -
Argumentit kohallaan: Muistan itsekin tapauksen. Tuohan toimisi myöskin "sähköauton vastustajien" argumenttina... Olisihan sitä loogista käyttää siinäkin yhteydessä. ;-)
Ja on sitä valitettavasti käytettykin. En valitettavasti muista enää missä yhteydessä, mutta joku nimekäs henkilö, ehkä poliitikko, sanoi sähköautoliikenteen heikentävän turvallisuutta juurikin äänen puutteen takia. -
foo: Oliko kyseessä sama valtuutettu joka vastusti raitiovaunuhanketta koska maahanmuuttajat pääsisivät käyttämään raitiovaunua?
Tuosta en tiedä, mä jostain syystä muistelin että olis ollut Kiemunki, mutta olikin näämmä joku ristillisdemari.Sama ihminen ilmeisesti pelkäsi ratikan lisäävän itsemurhia, kun niin eri kätevästi sitten pääsisi sinne junan alle heittäytymään.Voi jummi sitä melkein ikävöi tuota ratikkakeskustelua ja sen mahtavaa antia.Muista huippuargumenteista kiinnostuneille joitain löytyy esim täältä: https://yle.fi/uutiset/3-9278288 -
Sekaisin kantojuhta: Paremmin kääntäjä tuon tekstin käänsi, kuin itse olisin osannut.
No siinä on jo saanut oikeasti pinnistellä ettei edes tuon vertaa ole oppinut ettei yhtään sanaa olisi saanut oikein... Ei omaa tyhmyyttään kannata ihan noin innokkaasti mainostaa. -
Mikä tuossa ekassa on mukamas "moka"? Joku haluaa kaverinsa vuoksi opetella viittomakieltä?
-
-
Pelkäämätön Soturi: Mikä tuossa ekassa on mukamas "moka"? Joku haluaa kaverinsa vuoksi opetella viittomakieltä?
Kaveri on sokea. Sokeat osaavat puhua ihan normaalisti, eivätkä näe viittomakieltä ollenkaan. -
Äänetön piikkisika: Luulisin, että että tuossa automatkailussa kaksi noin kahdeksanvuotiasta juttelee toisen perheen kesälomasta.
Mutta eihän kahdeksanvuotiaat vielä voi osata kiroilla... -
Argumentit kohallaan: Muistan itsekin tapauksen. Tuohan toimisi myöskin "sähköauton vastustajien" argumenttina... Olisihan sitä loogista käyttää siinäkin yhteydessä. ;-)
Eikä tarvitse olla kuulovammaakaan, kun sähköautot säikyttää. Aina tottunut, että autoista lähtee enempivähempi pörinää. Sitten tulee hiljainen sähköauto salaa viereen/ohi/taakse. Suojatielläkään kävellessä ei oikein osaa suhtautua hiljaiseen autoon, mikä odottaa valoissa. -
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
Saattoi olla myös sama valtuustonkokous, jossa joku väitti ratikan olevan myös niin kovaääninen, että haittaa sen varrella olevia asukkaita. Onneksi ei sentään ollut sama valtuutettu.. -
Moitittava metsämarja: Tampereen kaupunginvaltuustossahan muutamia vuosia sitten eräs valtuutettu vastusti raitiovaunuhanketta sillä perusteella, että raitiovaunut ovat niin hiljaisia, että kuurot eivät kuule niitä.
Toinen valtuutettu vastusti siksi, että ratikat on liian meluisia. -
"Vappen" ei kyllä toimi Ruotsissa, mutta kun periaatteesta keksitään mukaruotsia, kuten "knack" tarkoittaen nakkia.
-
Toj Karin: Ja on sitä valitettavasti käytettykin. En valitettavasti muista enää missä yhteydessä, mutta joku nimekäs henkilö, ehkä poliitikko, sanoi sähköautoliikenteen heikentävän turvallisuutta juurikin äänen puutteen takia.
Mä kyllä oikeasti saan jatkuvasti slaageja meidän parkkihallissa, kun yhtäkkiä yllättäen jostain sujahtaakin auto lähes äänettömästi.
Kommentti