Automaailma, osa 10
Parhaat pysäköintivinkit.
Seuraava
Kun kokeeseen saa ottaa pienen lunttilapun. Edellinen
Voisiko ylläpitäjä selittää, miksi koirani ei kuulu tähän ryhmään.
Kun kokeeseen saa ottaa pienen lunttilapun. Edellinen
Voisiko ylläpitäjä selittää, miksi koirani ei kuulu tähän ryhmään.
80 kommenttia
-
-
Kai niitä kolareita sattuu silloin jos joku ajaa vähän alinopeutta, kun kaiken maailman Anut ajaa 15 km/h ylinopeutta siellä seassa.
-
Nian ja Anun kaltaiset ihmiset ovat ihmissaastaa :) voi sitten tappamiensa ihmisten hautajaisissa pitää puhetta, kuinka "hidastelijat aiheuttavat kolarit". Jo se 10-15km/h ylinopeus voi olla esim jalankulkijaan törmätessä hengissäpysymiselle todella ratkaiseva tekijä (alla linkki liikenneturvan kuvaajaan), puhumattakaan niistä jarrutus- ja reagointi ajoista. Vielä kun siihen ylinopeuteen lisätään jokin häiriötekijä, vaikka se puhelimessa puhuminen, ei sitä suojatiellä kävelijää nähdäkkään. Turvavyön pitämättömyys on ihan omaa typeryyttään se ei minua liikuta, tälläset sankarit kun tuntuu ajattelevan, ettei heille voi sattua kolaria tai onnettomuutta. Kumpa se olis niin, mut koska autoillessa on niin monta muuttujaa, ettei ite voi hallita kaikkee. https://www.liikenneturva.fi/app/uploads/2021/08/tormays_kuoleman_todennakoisyys_hussain2019_2-1280x1434.jpg
-
Kirjailtu mustikka: Nian ja Anun kaltaiset ihmiset ovat ihmissaastaa 😊 voi sitten tappamiensa ihmisten hautajaisissa pitää puhetta, kuinka "hidastelijat aiheuttavat kolarit". Jo se 10-15km/h ylinopeus voi olla esim jalankulkijaan törmätessä hengissäpysymiselle todella ratkaiseva tekijä (alla linkki liikenneturvan [...]
En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt liikenne häviää AINA törmäyksessä. Siksi halvin henkivakuutus on kuitenkin katsoa mihin kulkee ja milloin. -
Mietin tässä, että se 10km/h yli rajoituksen voi olla ihan jees mittarinopeutena, jos tietää mittarin heittävän vaikka tuon 10km/h. Jokaisen tulisi tietää oman autonsa mittariheitto, uskon että suuri osa ärsyttävistä alinopeuksista johtuu siitä että ajetaan hiukan alle suurimman sallitun, muttei oteta huomioon että se mittariheitto mukaan lukien ajetaankin jo 10-15km/h alle suurimman sallitun.
-
-
Pasia ei kiinnosta että ne paikat on varattu fyysisesti heikoille, jotka oikeasti tarvitsevat niitä. Kunhan pääsee kusettamaan heikommassa asemassa olevia ja ottamaan niiltä pois niin Pasille se on ihan ok.
-
Kerran joku oli parkkeerannut mun ruutuun joka oli nurkassa niin pistimpä omani sen taakse ja jätin lapun että kannattaa katella mihin parkkeeraa. Varmaan oli mukava kun ei saanut autoaan minun parkista pois kun oli aika lähteä. 😂 siellä se nökötti vielä seuraavan kerran kun lähdin seuraavana päivänä omalla autollani. Eikä koskaan muuten ollut ainakaan se auto toista kertaa mun parkkiruudussa.
-
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Silti ei kiitos venäläiselle liikennekulttuurille, jossa saa pelätä henkensä edestä suojatien ylittäessään. Vaikka jalankulkija onnettomuustilanteessa "häviääkin", niin vastuu on autoilijan. -
Jimbo: Mietin tässä, että se 10km/h yli rajoituksen voi olla ihan jees mittarinopeutena, jos tietää mittarin heittävän vaikka tuon 10km/h. Jokaisen tulisi tietää oman autonsa mittariheitto, uskon että suuri osa ärsyttävistä alinopeuksista johtuu siitä että ajetaan hiukan alle suurimman sallitun, muttei [...]
Ei se nopeusrajoitus tarkoita mitään miniminopeutta. Ja alinopeudesta varoitetaan kyllä liikennemerkillä. Se, että ajaa 80:n alueella vaikka 70:iä, ei ole alinopeutta, ellei toisin ole liikennemerkillä määrätty. -
Riku: Pasia ei kiinnosta että ne paikat on varattu fyysisesti heikoille, jotka oikeasti tarvitsevat niitä. Kunhan pääsee kusettamaan heikommassa asemassa olevia ja ottamaan niiltä pois niin Pasille se on ihan ok.
Paitsi että Pasi ei puhunut sanallakaan invapaikalle pysäköinnistä, vaan lainaamaan pysäköintilupaa. Pysäköintiluvalla voi parkkeerata myös ihan tavallisille paikoille, eikä ainoastaan invapaikoille. -
-
Mun autossa mittari heittää ainakin n. 6-8 km/h. Mua aina ärsyttää, että jos laitan moottoritiellä vakkariksi vaikka 112 km/h, niin silti suurin osa autoilijoista ohittaa koska ajan "hitaasti"
-
Pasi on valmis kusettamaan invalideja, koska Pasin mielestä valtio kusettaa häntä :D
-
Jimbo: Mietin tässä, että se 10km/h yli rajoituksen voi olla ihan jees mittarinopeutena, jos tietää mittarin heittävän vaikka tuon 10km/h. Jokaisen tulisi tietää oman autonsa mittariheitto, uskon että suuri osa ärsyttävistä alinopeuksista johtuu siitä että ajetaan hiukan alle suurimman sallitun, muttei [...]
Onnettomuudet eivät johdu niistä alinopeuksista, vaan niistä, jotka ärsyyntyvät rajoitusta hitaammasta ajosta. Ja ennen kaikkea niistä ärsyyntyjistä, joiden ajotaito ei riitä turvalliseen ohitukseen. Jos edessä ajaa joku 15 km/h hitaampaa kuin rajoitus sallii, on hänet varsin helppo ohittaa ilman oleellisia ylinopeuksia tai liikenteen vaarantamista. Jos joku ajaa vaikka vain 5 km/h alle sallitun, on ohittaminen laillisesti paljon haastavampaa. -
Peräänajot on lisääntyneet viime vuosina, ainakin tuntuu siltä ja eiköhän se luulo siitä, ettei puhelimen selaaminen mitään haittaa. PErjantaina nähtyä kun vilkuton auto lähtee ohittamaan traktoria, joka on kääntymässä vasemmalle. Mitään tekosyitä ei voi esittää, sillä me takana reilun turvavälin päässä pystyimme sen hyvissä ajoin päälle laitetun traktorin vilkun näkemään ja aurinkokaan ei paistanut sellaisesta suunnasta, että olisi voinut häikäistä. Se vilkku vasemmalle on aina kääntymismerkki - eikös taannoin joku lähtenyt ohittamaan vastaavassa tilanteessa ja aiheutti pahan kolarin? Nopeusrajoituksen mukaan ajaminen ei ole alinopeutta. Alinopeutta ajavat hidastavat tietty liikennettä, mutta tähän vuoden aikaan on liikenteessä paljon traktoreita, joiden pitää siirtyä kotoa pellolle tai pellolta a pellolle b. Eikä yhdistelmäajoneuvot yms. saa ajaa kuin 80 km/h. Jos ei pysty ajamaan liikenteessä, missä on kulkuneuvoja, joilla ei edes saa ajaa sallittua nopeutta, ajokortti hylylle kiitos.Ainakin omilla reiteiläni ne hitaat papparaiset ajaa päivällä. Ruuhka-aikaan on liikenteessä paljon rekkoja.
-
Arkistoitu siili: Ei se nopeusrajoitus tarkoita mitään miniminopeutta. Ja alinopeudesta varoitetaan kyllä liikennemerkillä. Se, että ajaa 80:n alueella vaikka 70:iä, ei ole alinopeutta, ellei toisin ole liikennemerkillä määrätty.
Joo, mutta kyllä reippaasti alinopeutta ajavat vähentävät liikenneturvallisuutta, koska muiden on ne ohitettava. Eilenkin joku ajoi 100km/h alueella 70km/h ja välillä alle. Mun mielestä jos ei ole syystä tai toisesta kykenevä ajamaan tuota kovempaa silloin, kun tie- ja keliolosuhteet ovat optimaaliset, pitäisi suosiolla pysyä pois valtateiltä ja vakavasti harkita, onko se ajaminen muutenkaan just sun juttus. Mulle on ihan sama, ajaako joku valtatiellä 10-20km/h ylinopeutta, mutta taajamassa kaahaavilta pitäis vetää hampaat kurkkuun. -
Rehevöitynyt monni: Joo, mutta kyllä reippaasti alinopeutta ajavat vähentävät liikenneturvallisuutta, koska muiden on ne ohitettava. Eilenkin joku ajoi 100km/h alueella 70km/h ja välillä alle. Mun mielestä jos ei ole syystä tai toisesta kykenevä ajamaan tuota kovempaa silloin, kun tie- ja keliolosuhteet ovat [...]
Ellei ole kykenevä odottamaan turvallista hetkeä tehdä ohitus vaan pitää mennä riskillä ja syyttää hitaampia liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, pitäisi ehkä miettiä, onko ajaminen ihan se oma juttu. Koska liikenteessä tulee aina olemaan niitä hitaampia. Ne ovat joko traktoreita, rekkoja, muita isoja, raskaita ja hitaita työkoneita ja kyllä, myös niitä, joiden huomiokyky on jo vähän heikentynyt ja jotka joutuvat siksi ajaa hiljempaa, mutta joilla on ihan yhtäläinen oikeus olla siellä liikenteessä siihen asti kunnes viranomaiset ottavat kortin pois. -
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Jos suojatielle lampsii joku kännykkään tuijottava, niin autoilijan tehtävä on olla se, joka sen huomaa. Vaikka sieltä juoksis se muksu eteen lähipuskasta tai lumikasan takaa. Se on _suojatie_ ja sen kohdalla autoilijalla pitää jokin valo syttyä päässä ja jalka nousta kaasulta. Joo, toki pitää lapset opettaa ylittämään tie turvallisesti, mutta aina siellä on joku Ville-Petteri kavereiden kanssa, jolta ne säännöt just silloin hauskimmalla hetkellä unohtuu. -
Rehevöitynyt monni: Joo, mutta kyllä reippaasti alinopeutta ajavat vähentävät liikenneturvallisuutta, koska muiden on ne ohitettava. Eilenkin joku ajoi 100km/h alueella 70km/h ja välillä alle. Mun mielestä jos ei ole syystä tai toisesta kykenevä ajamaan tuota kovempaa silloin, kun tie- ja keliolosuhteet ovat [...]
Syynä hitaampaan ajoon voi olla rengasrikko, arka kuorma autossa (kokeile muuten kuljettaa kakku autossa!), lasi rikottu, sairaskohtaus kuten huimaus ja matka lääkäriin, neurologinen sairaus, jonka vuoksi kuljettaja arvioi tarvitsevansa hieman pidemmän reaktioajan tai ihan vain ajokokemusta karruttava tuore kuljettaja. Osalta kuljettajia puuttuu empatiakyky, kun raivostutaan jo siitä, että on pakko ohittaa. Kyllä liikenteeseen pitäisi mahtua kaikkien tilanteesta huolimatta, eikä muiden kuin poliisin tai lääkärin tarvitse toisten ajo-oikeuteen lähteä ottamaan kantaa. -
Rehevöitynyt monni: Joo, mutta kyllä reippaasti alinopeutta ajavat vähentävät liikenneturvallisuutta, koska muiden on ne ohitettava. Eilenkin joku ajoi 100km/h alueella 70km/h ja välillä alle. Mun mielestä jos ei ole syystä tai toisesta kykenevä ajamaan tuota kovempaa silloin, kun tie- ja keliolosuhteet ovat [...]
Usein nuo selvää alinopeutta ajavat kuskit ovat ikääntyneitä ihmisiä. Ajaminen ei ehkä ole enää "heidän juttunsa", mutta maaseudulla on muuten vaikeaa päästä kaupassa käymään tai terveyskeskukseen. Koetetaan kestää, jos joku matelee edessämme muutaman kilometrin verran. Tiet on kuitenkin tarkoitettu kaikille, ei vain nuorille ja hyväkuntoisille. Se on sitten eri asia, jos kuski ei selvästi ole enää ajokuntoinen. -
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Henkivartija varmaan ennemmin? Henkivakuutuksesta saa rahaa vain jos kuolee. -
-
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Ehkei nyt ihan parhaiten esiin tuotu pointti, mutta ihan asiassa olet siinä, että oikeassa olemisen tunne kolarissa on aina kipua heikompi. Minä kävelin suojatiellä auton alle. Suojatien eteen pysähtyi kuorma-auto päästämään ihmiset yli, mutta viereistä kaistaa tullut ei enää pysähtynytkään ja kävelin sen eteen... Minulla oli etuajo-oikeus, minua olisi muiden pitänyt väistää ja minä toimin oikein. Ei se oikeassa olemisen tunne auttanut paskan vertaa. Sattui ihan helvetisti. No itse osuma autoon ei tuntunut missään, mutta jysähdys asfaltille oli jo tosi kivulias ja päähän sattui viikon ajan aika voimakkaasti. Mutta olin oikeassa! Liikenne on yhteispeliä ja kaikkien pitäisi olla tilanteen tasalla ja valppaana oikeuksista huolimatta. Varsinkin kevyen liikenteen, koska heille käy heikosti, kun jotain sattuu. Kaikkien velvollisuus on pyrkiä estämään vahingot ja antaa muille mahdollisuus noudattaa väistämisvelvoitettaan (tämä on erityisesti urheilupyöräilijöille tarkoitettu. Ei teitä ehdi a) havaitsemaan b) väistämään, kun pyyhällätte nurkan takaa sen mitä mankeli kulkee tielle). Loppukaneettina oma huomio liikenteestä on se, ettei tämän palstan suuri yhteisymmärrys turvallisesta toiminnasta liikenteessä näy reaalimaailmassa. Ei missään, ei koskaan, ei mitenkään. Ettei nyt vaan olis vähän tekopyhyyttä joukossa. -
Pasilla on oikea asenne. Anukin varmaan ajaa oikeasti ~5km/h yli rajoituksen, koska auton mittari heittää niin paljon.
-
Niin vituttaa noi Pasit, invakortteja käytetään yleisesti ihan törkeästi väärin, esim. omaiset vaikka sen kortin haltija ei ole edes autossa mukana. Vielä enemmän mua ottaa pannuun tuo typerä "valtio ei välitä kenestäkään" -mantra. Miten tuon voi edes perustella? Jos palataan aikaan, kun hallitsijalle oli pakko maksaa veroja, mutta et saanut takaisin sosiaalihuoltoa, terveydenhoitoa, koulutusta ja kaikenmaailman tukia, jotta voit kotiisi tehdä remppaa, ei ollut asfaltteja, ei itseasiassa edes teitä, niin sitten voidaan sanoa ettei valtio välitä kenestäkään. Lähes jokainen Suomessa asuva on saanut äitiyspakkauksen ja neuvolan vanhimpia sukupolvia lukuunottamatta, mutta kukaan täällä ei voi sanoa, että olisi valtiota jäänyt tyhjin käsin.
-
Vilkuton pupu: Mun autossa mittari heittää ainakin n. 6-8 km/h. Mua aina ärsyttää, että jos laitan moottoritiellä vakkariksi vaikka 112 km/h, niin silti suurin osa autoilijoista ohittaa koska ajan "hitaasti"
Ite en jaksa motarilla ärsyyntyä siitä, kun muut ohittaa. Siellähän se homma on suht sujuvaa. Köröttelen omaa sopivaa matkavauhtia ja ohittelen itse tarvittaessa. Siellä ei kuitekkaan tarvi itse olla aktiivinen ohitustilanteessa (eli siis toisen ohittaessa itseäni), toisin kun maantiellä kun saa jännittää lähteekö joku ohitteleen katvepaikoissa tms, jolloin saa valmiiks varautua tekeen väistöliikkeitä.Kerran yks tuttu kirosi sitä, kun raskas liikenne on motarilla vaan tien tukkeena. Toivoi että siirrettäisiin kulkemaan maanteitä... eli sinne missä ohitukset on vaivattomia ja turvallisia, vai miten se meni? -
Arkistoitu siili: Silti ei kiitos venäläiselle liikennekulttuurille, jossa saa pelätä henkensä edestä suojatien ylittäessään. Vaikka jalankulkija onnettomuustilanteessa "häviääkin", niin vastuu on autoilijan.
Pakko kommentoida tuota venäläistä liikennekulttuuria sen verran, että vieraillessani Venäjän toiseksi suurimmassa kaupungissa autoilijat pysähtyivät nätisti suojatien eteen antamaan mulle tietä. Se yllätti itsenikin. Samaa ei voi sanoa omasta läntisessä Suomessa sijaitsevasta kotikaupungistani, jossa liikennesäännöt on liian monelta autoilijalta unohtuneet. -
Arkistoitu siili: Ei se nopeusrajoitus tarkoita mitään miniminopeutta. Ja alinopeudesta varoitetaan kyllä liikennemerkillä. Se, että ajaa 80:n alueella vaikka 70:iä, ei ole alinopeutta, ellei toisin ole liikennemerkillä määrätty.
Alinopeutta määrittelevää liikennemerkkiä ei edes ole olemassakaan. Koska virallisesti tälläistä asiaa kuin "alinopeus" ei ole olemassakaan. Jos ilman mitään syytä ajelee 20km/h satasen tiellä, voi toki saada "alinopeudesta" sakot.Suomessa on siis kaksi nopeuteen takertuvaa liikenne merkkiä. Toinen tutumpi kertoo maksiminopeuden. Ja toinen harvinaisempi eli "vähimmäisnopeus" ottaa kantaa vain ja ainoastaan siihen että, jos poljet kaasupolkimen pohjaan saakka, niin minkä vauhdin yli se ajoneuvosi maksiminopeus pitää päästä."Vähimmäisnopeus" merkkiä ei kiinnosta pätkän vertaa se menetkö sellaisella merkillä varustetulla tiellä 100 km/h vaiko 5km/h. Vaan ainoastaan se että, kykenetkö ajamaan sitä ilmoitettua "vähimmäisnopeutta". -
Itseasiassa: Niin vituttaa noi Pasit, invakortteja käytetään yleisesti ihan törkeästi väärin, esim. omaiset vaikka sen kortin haltija ei ole edes autossa mukana. Vielä enemmän mua ottaa pannuun tuo typerä "valtio ei välitä kenestäkään" -mantra. Miten tuon voi edes perustella? Jos palataan aikaan, kun [...]
Toki ei tyhjin käsin, ja ääriesimerkeillä pelaaminen on typerää.Mutta kyllä minua hyvin menestyvänä opiskelijana vihastuttaa valtavasti,kuinka yhteiskunta keskittyy esimerkiksi juoppojen hyysäämiseen.Ei ole kovin kannustavaa opiskella, kun sosiaalitukia ei saa sillä "nostamaton opintolaina lasketaan tuloksi"Minun pikkukoulunkäynti on saanut minut 15 000€ velkoihin ja lisää todennäköisesti luvassa, sillä korona vei ensimmäisten vuosien kesätyöt. Ja sitten vähäisiäkin opintotukia käydään kinuamaan takaisin. -
Mielestäni niillä selvästi nopeusrajoitusta hitaammin ajelevilla voisi olla sen verran pelisilmää, että väistäisivät itse siivuun, jos jonoa kertyy taakse, eikä turvallisia ohituspaikkoja ole. Esim. mauto 60-70 rajoituksella ruuhka-aikaan kaksikaistaisella tiellä kerää helposti todella pitkän jonon peräänsä. Itse toimin aikoinaan aina näin, vaikka skootteri on helpompi ohittaa, kuin leveämpi kulkuneuvo, eikä se omaa matkantekoa juurikaan hidastanut. Toki edelleen annan tietä, jos joku lähtee ohi. Sitten jos ei pää kestä ohittavia autoja, niin voisi pysyä pois liikenteestä. Niitäkin hulluja välillä näkee, jotka ajaa sadan rajoituksella 80, mutta jos lähtee ohittamaan, niin kiihdyttävät vaikka 120.
-
Kaikkitietävä ahven: Usein nuo selvää alinopeutta ajavat kuskit ovat ikääntyneitä ihmisiä. Ajaminen ei ehkä ole enää "heidän juttunsa", mutta maaseudulla on muuten vaikeaa päästä kaupassa käymään tai terveyskeskukseen. Koetetaan kestää, jos joku matelee edessämme muutaman kilometrin verran. Tiet on kuitenkin [...]
Hyvä asenne. Autoilevat vanhukset harvoin ajelevat ruuhkaisia valtateitä, vaan etsivät hiljaisempia aikoja ja reittejä. Jos vanhuksen ajaminen tyhjällä tiellä on ongelma jollekin maanteiden kuninkaalle, maanteiden kuninkaan kannattaa harkita esim. skootteria.Alinopeutta ajaminen on muutenkin harvoin mikään todellinen ongelma. Suurempi ongelma on yleensä se joka ei osaa ohittaa alinopeutta ajavaa. Joskus rengasrikon takia jouduin ajamaan pitkähkön matkan varapyörällä jossa max-nopeus 80km/h. Kun tiellä rajoitus 80, ajelin n. seitsemääkymppiä niin että nopeammat pääsevät helposti ohi. Ei auttanut. Vähän väliä siihen takapuskuriin jäi joku roikkumaan ja keräämään jonoa. Eivätkä olleet mitään vanhuksia. Epäilen että olivat enimmäkseen niitä joita ei koske tieliikennelain määräykset kännykän käyttämisestä ajaessa. -
Valittu mestari: Pasi saa huijata koska sota. 🙄
Koko Suomen valtio on Pasia vastaan 🙄 -
-
Vilkuton pupu: Mun autossa mittari heittää ainakin n. 6-8 km/h. Mua aina ärsyttää, että jos laitan moottoritiellä vakkariksi vaikka 112 km/h, niin silti suurin osa autoilijoista ohittaa koska ajan "hitaasti"
Eli sinua ärsyttää, että ajaessasi ~15km/h alle suurimman sallitun, ihmiset ohittavat sinut täysin turvallisesti ja laillisesti nopeusrajoituksia noudattaen?Olisiko aika tarkistaa omaakin asennetta?Ja jos teet tuota myös kaksikaistaisilla teillä, olethan ystävällinen ja teet tilaa huomatessasi ettäa)perässäsi on jono jab) edessä on suoraa tietä ilman vastaantulijoita.Ei haittaa myöskään nostaa jalkaa kaasupolkimelta ja vilkauttaa vilkkua oikealle turvallisen ohituspaikan osoittamiseksi. Näin ainakin itse teen, jos vedän jonoa perässäni. -
Jimbo: Eli sinua ärsyttää, että ajaessasi ~15km/h alle suurimman sallitun, ihmiset ohittavat sinut täysin turvallisesti ja laillisesti nopeusrajoituksia noudattaen? Olisiko aika tarkistaa omaakin asennetta? Ja jos teet tuota myös kaksikaistaisilla teillä, olethan ystävällinen ja teet tilaa huomatessasi [...]
Itse käsitin, että kyse oli 100km/h rajoituksen ollessa voimassa. -
Jimbo: Mietin tässä, että se 10km/h yli rajoituksen voi olla ihan jees mittarinopeutena, jos tietää mittarin heittävän vaikka tuon 10km/h. Jokaisen tulisi tietää oman autonsa mittariheitto, uskon että suuri osa ärsyttävistä alinopeuksista johtuu siitä että ajetaan hiukan alle suurimman sallitun, muttei [...]
Päin mäntyä näyttävästä nopeusmittarista pitäisi alkaa jakamaan hylky katsurissa niin päästäisiin tuostakin tekosyystä. -
Nelli: Pakko kommentoida tuota venäläistä liikennekulttuuria sen verran, että vieraillessani Venäjän toiseksi suurimmassa kaupungissa autoilijat pysähtyivät nätisti suojatien eteen antamaan mulle tietä. Se yllätti itsenikin. Samaa ei voi sanoa omasta läntisessä Suomessa sijaitsevasta kotikaupungistani, jossa liikennesäännöt on liian monelta autoilijalta unohtuneet.
Jännä, kun itselläni on täysin päinvastaiset kokemukset Pietarista. Pietarilainen tuttunikin totesi, että siellä ajetaan vahvemman ehdoilla, ja autoilijana pitää olla röyhkeä, jos aikoo päästä perille. Minä vuonna kävit Pietarissa?Sitä en kiistä, etteikö joissakin Suomenkin kaupungeissa varmasti olisi samaa. -
Törkiä karhu: Syynä hitaampaan ajoon voi olla rengasrikko, arka kuorma autossa (kokeile muuten kuljettaa kakku autossa!), lasi rikottu, sairaskohtaus kuten huimaus ja matka lääkäriin, neurologinen sairaus, jonka vuoksi kuljettaja arvioi tarvitsevansa hieman pidemmän reaktioajan tai ihan vain ajokokemusta [...]
Jos on sairauskohtaus, niin silloin sinne lääkäriin mennään jonkun muun kyydillä ja mikäli on (neurologinen) sairaus, joka vaikuttaa oleellisesti ajokykyyn, ei sitä autoa silloin ajeta.Itseasiassa: Niin vituttaa noi Pasit, invakortteja käytetään yleisesti ihan törkeästi väärin, esim. omaiset vaikka sen kortin haltija ei ole edes autossa mukana. Vielä enemmän mua ottaa pannuun tuo typerä "valtio ei välitä kenestäkään" -mantra. Miten tuon voi edes perustella? Jos palataan aikaan, kun [...]
Mikä on tuo kokemasi törkeä vääryys, ettei invaluvan omaava henkilö ole autossa kyydissä? Meinaatko, et kun lähdet heittämään Irma-mummoa kylille kaupoille, niin ajat ensin invaruutuun, autat Irman ulos autosta ja pyydät odottamaan hetken? Autoon mennessä äkkiä otat invaluvan pois näkyviltä, ajat tavalliselle paikalle ja kävelet takaisin Irma-mummon luokse, jonka jälkeen saatat hänet sisälle ostoskeskukseen ja lähdet itse omille asioille.Ja palatessa hakemaan Irma-mummoa sama homma. Ajat tavallisten kuolevaisten ruutuun, käyt hakemassa Irma-mummon sisältä, kävelette invaruudun viereen ja pyydät taas odottelemaan. Kurvaat invaruutuun, haet Irma-mummon autoon ja sitten vasta laitat taas invaluvan näkyville, koska sen omaava henkilö on nyt vasta autossa.Bonuskysymyksenä; Mistä sä tiedät kenen invalupa se siinä tuulilasilla on ja ettei se itseasiassa ole juuri autoa ajavan oma?Eniten vituttaa jostain helvetin invaluvasta katkeroituvat ihmiset. Luovun omastani heti ensimmäiselle, joka ottaa siihen oikeuttaneet ominaisuudet myös mukaansa samalla! -
hmmm: Alinopeutta määrittelevää liikennemerkkiä ei edes ole olemassakaan. Koska virallisesti tälläistä asiaa kuin "alinopeus" ei ole olemassakaan. Jos ilman mitään syytä ajelee 20km/h satasen tiellä, voi toki saada "alinopeudesta" sakot. Suomessa on siis kaksi nopeuteen takertuvaa liikenne merkkiä. [...]
Nope. Tämä muuttui vuonna 2020. Voit tosiaankin saada alinopeudesta sakot, jos ajat alle vähimmäisnopeuden, joka on ilmoitettu liikennemerkillä:https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/801443ea-54c3-484c-83d7-40209ae9f383 -
Lehtevä banaani: Miten raiskataan pystyyn?
Et, halua tietää tai kokea -
Tyvekäs luovuttaja: Toki ei tyhjin käsin, ja ääriesimerkeillä pelaaminen on typerää.Mutta kyllä minua hyvin menestyvänä opiskelijana vihastuttaa valtavasti,kuinka yhteiskunta keskittyy esimerkiksi juoppojen hyysäämiseen.Ei ole kovin kannustavaa opiskella, kun sosiaalitukia ei saa sillä "nostamaton opintolaina lasketaan [...]
Aika sööttiä *opiskelijalta* joka saa lahjaksi ilmaisen koulutuksen, nillittää, ettei saa tarpeeksi vielä ilmaista rahaa päälle. Eipä maailmassa montaa maata ole, jossa yliopistotasoisen koulutuksen voisi kuitata kirjojen hinnalla, ja ruokarahaakin vielä annetaan. Ei se, en nyt muista kuka, ihan väärässä ollut, joka totesi että ilmainen koulutus on tulonsiirtoa köyhiltä rikkaille.Ja jos Kela jakaa massia ilmaiseksi, niin miksi meillä on addikteja jotka nukkuvat vihreissä vessoissa? Missä heidän ilmaiset asuntonsa ovat, vai nauttivatko vain al fresco -elämästä?Olen itsekin toki nauttinut kaikesta, koulutuksesta äitiyspakkaukseen ja nyttemmin mahdollisen hintaisesta päivähoidosta sekä työväenopiston muskarista. Mutta en ole niin syvällä omassa perseessäni että luulisin että minua tässä kohdellaan huonosti, saisinpa vaihtaa jonkun matalapalkkaisen yksinhuoltajan kanssa, tai puliukon, saisin niin paljon enemmän ilmaista kivaa. Tai ainakin se vaikuttaisi enemmältä, jos säilyketölkki seurakunnan leipäkassissakin jo olisi kiva. Kateus on kansallishyveemme, mutta jotain rajaa nyt. -
Jimbo: Eli sinua ärsyttää, että ajaessasi ~15km/h alle suurimman sallitun, ihmiset ohittavat sinut täysin turvallisesti ja laillisesti nopeusrajoituksia noudattaen? Olisiko aika tarkistaa omaakin asennetta? Ja jos teet tuota myös kaksikaistaisilla teillä, olethan ystävällinen ja teet tilaa huomatessasi [...]
Huono luetun ymmärtäminen sinulla. -
Säädytön lehmä: Jos on sairauskohtaus, niin silloin sinne lääkäriin mennään jonkun muun kyydillä ja mikäli on (neurologinen) sairaus, joka vaikuttaa oleellisesti ajokykyyn, ei sitä autoa silloin ajeta. [...]
Ei kukaan varmaan sairaskohtauksen saatuaan lähde ajamaan, mutta sairaskohtaus voi tulla ajon aikana... -
Kukkea sitruuna: Ehkei nyt ihan parhaiten esiin tuotu pointti, mutta ihan asiassa olet siinä, että oikeassa olemisen tunne kolarissa on aina kipua heikompi. Minä kävelin suojatiellä auton alle. Suojatien eteen pysähtyi kuorma-auto päästämään ihmiset yli, mutta viereistä kaistaa tullut ei enää pysähtynytkään ja [...]
"...Loppukaneettina oma huomio liikenteestä on se, ettei tämän palstan suuri yhteisymmärrys turvallisesta toiminnasta liikenteessä näy reaalimaailmassa. Ei missään, ei koskaan, ei mitenkään. Ettei nyt vaan olis vähän tekopyhyyttä joukossa."On ja ei. Varmaan pahin liikennemokani on ajaminen maalta kotiin kissanpentu vapaana autossa -ei ollut tarkoitus ottaa sitä misseä mukaan joten ei ollut koria, mutta emon omistaja esitti, että hehän sitä eivät pidä, hukuttaminenkin onnistuu, joten en sitten keksinyt muutakaan. Itse asiassa pentu istuimen selkänojalla, häntä liehuen, oli hyvinkin huvittava näky. Mutta _en_menisi tästä a/ kehumaan, se oli huonoa suunnittelua tai b/ tunnustamaan ollenkaan omalla nimelläni että olen ollut niin tyhmä. Eli ei, en minä ainakaan, tai varmaan moni muukaan, aina elä kuten opetamme. Mutta en silti menisi huutelemaan "ota vaan se kissa autossa, se mitään koria tarvitse, ihan turvallista, mullakin onnistui". Sanoisin "älä ota, selvisin moisesta kerran tuurilla, mutta jos se olisi seonnut ja rynnännyt polkimiin olisi voinut käydä pahasti, olen tätä usein jälkeenpäin miettinyt". Ei se, että joku on tehnyt jotain typerää, _välttämättä_ poista sitä, että hän kuitenkin tietää, että se on typerää, ja sanookin sen. -
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Niin no, olet tietysti osittain oikeassa. Mutta jos ne kuskitkin ajaisivat aina liikennesääntöjen mukaan, eli hiljennetään heti kun kävelijä lähestyy suojatietä että pystytään pysähtymään jos se päättääkin mennä yli, niin aika vähän ihmisiä jäisi auton alle suojatiellä ylipäänsä. Uskaltaisin väittää että puolet autoilijoista ei edes hiljennä vaikka kävelijällä olisi jo toinen jalka suojatiellä. -
Tyvekäs luovuttaja: Toki ei tyhjin käsin, ja ääriesimerkeillä pelaaminen on typerää.Mutta kyllä minua hyvin menestyvänä opiskelijana vihastuttaa valtavasti,kuinka yhteiskunta keskittyy esimerkiksi juoppojen hyysäämiseen.Ei ole kovin kannustavaa opiskella, kun sosiaalitukia ei saa sillä "nostamaton opintolaina lasketaan [...]
No, itsekin aloitin opintolainan takaisinmaksun 15 000 €, nykykurssilla se olisi jo jonkin verran enemmän. Silti muualla kuin hyvinvointiyhteiskunnassa en olisi edes päässyt opiskelemaan, joten valtio on hyvin paljon auttanut siinäkin.Jokaisen kannattaa muistaa, että voi joku päivä joutua siksi hyysättäväksi, sellaisina me ollaan jo synnytty. Se on osa hyvinvointiyhteiskuntaa, että pidetään heikoimmista huolta. Ei tämäkään järjestelmä täydellinen ole, mutta elän mieluummin näin kun jossain toisessa maassa, jossa esim. sairastuessasi (esimerkiksi työtapaturmasta) joudut suoraan kadulle. -
Tyvekäs luovuttaja: Toki ei tyhjin käsin, ja ääriesimerkeillä pelaaminen on typerää.Mutta kyllä minua hyvin menestyvänä opiskelijana vihastuttaa valtavasti,kuinka yhteiskunta keskittyy esimerkiksi juoppojen hyysäämiseen.Ei ole kovin kannustavaa opiskella, kun sosiaalitukia ei saa sillä "nostamaton opintolaina lasketaan [...]
En nyt tiedä miten kuvittelet että juoppoja hyysätään tässä yhteiskunnassa, kun pahimmilla ei ole edes asuntoa. Ehkä se saattaisi sinunkin näkökantaa vähän avartaa jos eläisit muutaman vuoden kadulla ja kaverien nurkissa tai juoppoputkassa. -
Säädytön lehmä:
Jos haluaa käsittää väärin, niin sillon myös käsittää väärin. Ja aika vähän tuossa sepustuksessasi oli logiikkaa.Ja palatessa hakemaan Irma-mummoa sama homma. Ajat tavallisten kuolevaisten ruutuun, käyt hakemassa Irma-mummon sisältä, kävelette invaruudun viereen ja pyydät taas odottelemaan. Kurvaat invaruutuun, haet Irma-mummon autoon ja sitten vasta laitat taas invaluvan näkyville, koska sen omaava henkilö on nyt vasta autossa.Esim. minun isovanhempani yksi lapsi käyttää isovanhempani invakorttia kun tämä kortinhaltija ei ole mukana. Myöskin aiemmissa työtehtävissäni jouduin välillisesti olemaan näiden asioiden kanssa tekemisissä ja silloin tiedettiin hyvin, että invakortteja käytettiin väärin. Valitettavasti vain viranomaisen olisi pitänyt saada väärinkäyttäjä kiinni itse teossa. Tuollaisten kyttääminen taas on aika resurssien tuhlausta. Nykyään kortit ovat taitavat olla määräaikaisia, joten ainakin kuolleiden henkilöiden korttien käyttö rajautuu.Joten tiedän kyllä kokemuksesta ja asiantuntijuudella, että väärinkäytösiä tapahtuu. -
Pasi hei, et sä tolla tavalla valtiolta mitään ota, vaan vammaisilta.
-
Arkistoitu siili: Huono luetun ymmärtäminen sinulla.
Moottoritien oletusnopeusrajoitus on 120km/h. Tällöin 112km/h on jo valmiiksi 8km/h alle suurimman sallitun, ja mittarivirhe huomioiden 14-16km/h. Toki jos pupu tarkoitti 100km/h aluetta niin olin väärässä. Tai jos hänen autossaan on poikkeuksellinen mittarivirhe ylöspäin. Itseäni ei kyllä harmita vaikka ajellessani todellista nopeutta 120km/h moottoritiellä ja joku ajaa ohi, koska se ei ole vasrallista eikä minulta pois. -
Tosikko kiivi: Päin mäntyä näyttävästä nopeusmittarista pitäisi alkaa jakamaan hylky katsurissa niin päästäisiin tuostakin tekosyystä.
No, oman autoni rekisteriotteeseen merkityillä laillisilla renkailla mittarivirhe voi olla joko alle 2km/h 80km/h nopeudella TAI 7km/h samalla nopeudella, riippuen rengaskoosta. Myös eri rengasvalmistajien samankokoisissa renkaissa voi olla riittäviä kokoeroja useamman kilometrin mittarivirheeseen maantienopeuksissa. -
-
Jimbo: Moottoritien oletusnopeusrajoitus on 120km/h. Tällöin 112km/h on jo valmiiksi 8km/h alle suurimman sallitun, ja mittarivirhe huomioiden 14-16km/h. Toki jos pupu tarkoitti 100km/h aluetta niin olin väärässä. Tai jos hänen autossaan on poikkeuksellinen mittarivirhe ylöspäin. Itseäni ei kyllä harmita [...]
Mitähän sinä sekoilet? Suomessa moottoritien yleisin nopeusrajoitus on 100 km/h eikä sekään ole mikään oletusnopeus, vaan suurin sallittu nopeus. -
Arkistoitu siili: Mitähän sinä sekoilet? Suomessa moottoritien yleisin nopeusrajoitus on 100 km/h eikä sekään ole mikään oletusnopeus, vaan suurin sallittu nopeus.
OletusnopeusRAJOITUS. ja kyllä suurin osa ainakin omista ajamistani kotimaisista moottoriteistä on suurelta osin 120km/h rajoituksella, pl. talvirajoitukset. Toki moottoriliikennetie on sitten erikseen, mutta se on eri asia. Niinkuin on sekin, jos perustaa ajatuksensa moottoriteiden yleisimmästä nopeusrajoituksesta Kehä 3:n sisäpuolisiin lyhyisiin ruuhkaväyliin. -
Jimbo: No, oman autoni rekisteriotteeseen merkityillä laillisilla renkailla mittarivirhe voi olla joko alle 2km/h 80km/h nopeudella TAI 7km/h samalla nopeudella, riippuen rengaskoosta. Myös eri rengasvalmistajien samankokoisissa renkaissa voi olla riittäviä kokoeroja useamman kilometrin mittarivirheeseen maantienopeuksissa.
Niin, se mittari kun pitäisi säätää jos autoon vaihdetaan erikokoiset renkaat. -
Tosikko kiivi: Niin, se mittari kun pitäisi säätää jos autoon vaihdetaan erikokoiset renkaat.
Säädätätkö oman autoai mittarin kaksi kertaa vuodessa, ja huomioit myös renkaiden kulumisen säätämisessä? Missään ei säädetä mittarin säätämisestä, varsinkaan jos autoon vaihdetaan rekisteriotteen mukaiset renkaat (useimmissa autoissa rekisteriotteen mukaan on useampi eri rengaskoko). -
Jimbo: OletusnopeusRAJOITUS. ja kyllä suurin osa ainakin omista ajamistani kotimaisista moottoriteistä on suurelta osin 120km/h rajoituksella, pl. talvirajoitukset. Toki moottoriliikennetie on sitten erikseen, mutta se on eri asia. Niinkuin on sekin, jos perustaa ajatuksensa moottoriteiden yleisimmästä [...]
Hyvä yritys, selvästi oletit että kyse on moottoriliikennetiestä kun puhuit kaksikaistaisesta ja vastaantulijoista. Sitä paitsi moottoriteilläkin se yleisin nopeusrajoitus on 100 km/h. -
Arkistoitu siili: Nope. Tämä muuttui vuonna 2020. Voit tosiaankin saada alinopeudesta sakot, jos ajat alle vähimmäisnopeuden, joka on ilmoitettu liikennemerkillä:iltalehti.fi/kotimaa/a/801443ea-54c3-484c-83d7-40209ae9f383
Silti myös:"Määriteltyä vähimmäisnopeutta hitaammin ajaminen on kuitenkin tietyissä tilanteissa perusteltua ja laillista: edelleenkin muun muassa liikennetilanteen tai sää- ja keliolosuhteiden edellyttäessä saa ajaa määriteltyä vähimmäisnopeutta hitaammin."https://ajokoulu.autoliitto.fi/paranna-ajotaitoasi/uusi-tieliikennelaki-1-6-2020-alkaen/vahimmaisnopeus -
Arkistoitu siili: Hyvä yritys, selvästi oletit että kyse on moottoriliikennetiestä kun puhuit kaksikaistaisesta ja vastaantulijoista. Sitä paitsi moottoriteilläkin se yleisin nopeusrajoitus on 100 km/h.
En tämän keskustelun yhteydessä ole puhunut vastaantulijoista, se oli erillinen keskustelu eri ihmisen kanssa. -
Invalidin pysäköintitodistus on ajoneuvokohtainen. Ei henkilökohtainen. Noidenkin kommentoijien kannattaisi lukea jokaisen vuoden elokuussa julkaistava tieliikennelaki.
-
-
Tunnen tämän Pasin. Hän tosiaan lainaa itse tuttunsa invakorttia, mutta tekee mitä tahansa muutakin, millä voi vähän säästää, olkoon se vaikka vain 20 c.
-
Vilkuton pupu: Mun autossa mittari heittää ainakin n. 6-8 km/h. Mua aina ärsyttää, että jos laitan moottoritiellä vakkariksi vaikka 112 km/h, niin silti suurin osa autoilijoista ohittaa koska ajan "hitaasti"
Miksi se sua ärsyttää? Ei mua, siinäpä kaahaavat. Joskus se tutka osuu kohalle. Mut kerran ohitti 70-80 50 alueella, en provosoitunut ja poliisi poimi ohittajan, ei mua. Aaaah! -
jonsku: Ellei ole kykenevä odottamaan turvallista hetkeä tehdä ohitus vaan pitää mennä riskillä ja syyttää hitaampia liikenneturvallisuuden vaarantamisesta, pitäisi ehkä miettiä, onko ajaminen ihan se oma juttu. Koska liikenteessä tulee aina olemaan niitä hitaampia. Ne ovat joko traktoreita, rekkoja, muita [...]
Kyse ei ole pelkästään ohittamisesta. Jos et edes 80 (gps) uskalla ajaa, vie se kortti pois. -
Itseasiassa: Niin vituttaa noi Pasit, invakortteja käytetään yleisesti ihan törkeästi väärin, esim. omaiset vaikka sen kortin haltija ei ole edes autossa mukana. Vielä enemmän mua ottaa pannuun tuo typerä "valtio ei välitä kenestäkään" -mantra. Miten tuon voi edes perustella? Jos palataan aikaan, kun [...]
Tuota ... olen 100% varma, että invakortin käyttäjä mielellään antaa sulle kortin ja kortin nimetyn omistajan, vaikka viikoksi l."ainaan". Sen jälkeen, jos näet jossain ja epäilet väärinkäyttöä, et kadehti sekuntiakaan. -
Pasi: "Olen v-mäinen kanssaihmisille aina kun pystyn, koska valtio"?
-
hmmm: Alinopeutta määrittelevää liikennemerkkiä ei edes ole olemassakaan. Koska virallisesti tälläistä asiaa kuin "alinopeus" ei ole olemassakaan. Jos ilman mitään syytä ajelee 20km/h satasen tiellä, voi toki saada "alinopeudesta" sakot. Suomessa on siis kaksi nopeuteen takertuvaa liikenne merkkiä. [...]
Olen ymmärtänyt, että merkin perimmäinen tarkoitus on just tämä. Oikeastaan vielä tarkemmin, kieltää mopoautojen huviajelu joillain tieosuuksilla. Mutta kuitenkin yksi iso syy, miksi mopoautot häiritsee on se hitaampi ajonopeus, mistä päästään taas tähän, että jos kyseiselle tieosuudelle toivotaan sujuvaa liikennettä, ilman hitaita ohitettavia, kyllä silloin haittaa myös muut ilman syytä hitaasti ajavat kulkuneuvot, ja myös näihin voi sen merkin perusteella puuttua. -
Arkistoitu siili: Nope. Tämä muuttui vuonna 2020. Voit tosiaankin saada alinopeudesta sakot, jos ajat alle vähimmäisnopeuden, joka on ilmoitettu liikennemerkillä:iltalehti.fi/kotimaa/a/801443ea-54c3-484c-83d7-40209ae9f383
koska tykkäät uutisista, lues tämä https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/oletko-sinakin-ymmartanyt-uuden-vahimmaisnopeus-liikennemerkin-ihan-vaarin-yhdistetty-alinopeuteen-ja-siita-sakottamiseen/7731046mutta tössä vielä oleellinen "Uuden tieliikennelain myötä käyttöön tuleva vähimmäisnopeuden ilmaiseva liikennemerkki ei kiellä "alinopeuden" ajamista. "Joten Nope vaan sulle -
Tuu Pasi meillä käymään, voin näyttää sulle mun puolison invaläpyskää ja saatanpa jota kurisuuttani ojentaa sitä sinulle, mutta enpäs annakaan. Vaikka minä olen meidän taloudessa se henkilö jolla on ajokortti, niin en minäkään sitä käytä autossa sillon ku minä ilman puolisoani liikun. Se kun sattuu olemaan henkilökohtainen ja sen on tarkoitus helpottaa liikkumistamme edes pysäköinnin osalta, silloin kun puolisoni on mukana. Pasi, jos sua joku kusettaa, niin miksi sinun on kusetettava vielä heikompiosaista, kuin itse olet? Sulla ei oo logiikkaa.
-
Jimbo: OletusnopeusRAJOITUS. ja kyllä suurin osa ainakin omista ajamistani kotimaisista moottoriteistä on suurelta osin 120km/h rajoituksella, pl. talvirajoitukset. Toki moottoriliikennetie on sitten erikseen, mutta se on eri asia. Niinkuin on sekin, jos perustaa ajatuksensa moottoriteiden yleisimmästä [...]
Minäminäminä. Eli argumenttisi perustuu vain siihen että SINÄ ajat teillä, joissa on se 120 km/h ja yleistät sen takia että se on yleisin? :D Jotain valoja päälle nyt. -
Kesti hetki tajuta mikä hitsin Härkämäenmaan merkki Peugeot on mutta eihän se ensimmäisen kuvan 'Perttu' osaa yhdys sanoja.
-
Lehtevä banaani: Miten raiskataan pystyyn?
Jos on pakko ohjeita kysyä niin sinusta ei onneksi tule pystyraiskaajaa. -
Toivottavasti Markus oppii joskus kirjoittamaan suomeksi.
-
Harmaa kivi: Aika sööttiä *opiskelijalta* joka saa lahjaksi ilmaisen koulutuksen, nillittää, ettei saa tarpeeksi vielä ilmaista rahaa päälle. Eipä maailmassa montaa maata ole, jossa yliopistotasoisen koulutuksen voisi kuitata kirjojen hinnalla, ja ruokarahaakin vielä annetaan. Ei se, en nyt muista kuka, ihan [...]
Ottamatta kantaa siihen, onko opiskelijatuki riittävällä tasolla, sanon kuitenkin tämän: siihen vetoaminen, että monessa muussa maassa opiskelijoiden asema on vielä paljon huonompi, on erittäin heikko argumentti. Samaa argumenttia voi käyttää vasta-argumenttina lähes mille tahansa.Sosiaaliturvan taso ei ole riittävä? Älä valita, esim Yhdysvalloissa se on paljon heikompi. Terveyskeskuksen jono on liian pitkä? Älä valita, Yhdysvalloissa ei edes ole ilmaista/erittäin edullista julkista terveydehuoltoa. Naiset ja vähemmistöt kohtaavat syrjintää ja ahdistelua? Älä valita, Saudi-Arabiassa naiset ovat miesten omaisuutta ja monet vähemmistöt kohtaavat hengenvaarallista vainoaJos lähtökohta on se, että ei voi valittaa jos monilla ulkomailla elävillä on samat asiat paljon huonommin, ei mistään epäkohdasta Suomessa voisi valittaa. Meillä kuitenkin on lähes kaikki paljon paremmin kuin useimmissa maailman maista. -
Jimbo: OletusnopeusRAJOITUS. ja kyllä suurin osa ainakin omista ajamistani kotimaisista moottoriteistä on suurelta osin 120km/h rajoituksella, pl. talvirajoitukset. Toki moottoriliikennetie on sitten erikseen, mutta se on eri asia. Niinkuin on sekin, jos perustaa ajatuksensa moottoriteiden yleisimmästä [...]
Esimerkiksi Tampereen seudulla on monessa paikkaa ihan kesälläkin 80kmh rajoitus... Tilanteita on monia, fiksu osaa ottaa huomioon muutkin kuin oman kuplansa sisäiset tilanteet. -
hmmm: koska tykkäät uutisista, lues tämä mtvuutiset.fi/artikkeli/oletko-sinakin-ymmartanyt-uuden-vahimmaisnopeus-liikennemerkin-ihan-vaarin-yhdistetty-alinopeuteen-ja-siita-sakottamiseen/7731046 mutta tössä vielä oleellinen "Uuden tieliikennelain myötä käyttöön tuleva vähimmäisnopeuden ilmaiseva [...]
Eihän tuo mitenkään kumoa sanomaani? Alinopeudesta voidaan edelleen sakottaa, pl poikkeusolosuhteet tai tilanteet. -
Jimbo: En ole kännykän räpläämisen tai ylinopeuksien puolustaja, mutta valitettavan usein kun joku auton alle jää, tä uhri on itse katsellut kännykkäänsä liikenteen sijaan, tai muuten vaan lampsinut suojatielle tai kadulle katsomatta ympärilleen. Vaikka suojatiellä kulkevalla onkin etuoikeus, kevyt [...]
Hidasta ennen suojatietä ja tarkista kevyen liikenteen kaista ennen kääntymistä, siinä on halpa oikeusturvavakuutus. -
Pasia ei kiinnosta yhtään siis oikeet invakorttien käyttäjät, jotka tarvii niit paikkoja.
Kommentoi
Kommentti